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汽车模具设计之修边冲孔模介绍

1汽车模具设计TR/PI概述

修边模(TR):用于将拉延件的工艺补充部分和压料凸缘多余部分切除,为翻边和整形准备条件,在小批量生产时,可以用手工或其它简单设备代替,修边模往往兼冲孔。

冲孔模(PI)在毛坯或板料上,沿封闭的轮廓分离出废料得到带孔制件的冲模。一般所称的修边模包括了修边冲孔模,冲孔合并在修边中对于修边模的结构影响不大,只是增加冲孔凸模、凹模和凸模固定座。根据修边镶块的运动方向,

汽车模具设计修边模可分成以下三类: 

1、修边镶块与压力机方向一致作垂直运动,这类修边模叫垂直修边模。在考虑拉延件的工序图时应首先注意到覆盖件的翻边展开的修边能尽量地采用垂直修边模。

2、修边镶块作水平或倾斜运动的修边模称斜楔修边模。由于压力机的上下运动经斜楔传给装有修边镶块的滑块,因此结构较复杂,冲模工作部分的占有面积也较大。

3、一些修边镶块作垂直方向运动,而另一些修边镶块作水平或倾斜方向运动的修边模称垂直斜楔修边模。这类冲模在修边模内结构复杂必须慎重处理废料的分块以及垂直方向运动和水平或倾斜方向运动的修边镶块的交接。

3、 TR/PI主要件:上模(upper die) 下模(lower die) 压料器(PAD) 凸模(punch) 废料刀(TR_steel

【整体结构】

【下模】

PAD】

【上模】

【冲压件】

作者: 汽模网修订4.0 2013-4-22

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