今年6月，投资3亿元建设的广东巨轮模具股份有限公司智能化车间正式竣工。成为目前国内规模最大、技术领先和第一家上市的汽车子午线轮胎模具专业开发制造企业。
据介绍，模具智能化车间将引进、集成各类自动化、数控化、智能化系统装备，建设具有国际先进水平的智能化生产线，生产大型工程车胎及特种轮胎模具和其他高端模具产品。
巨轮的发展之路向来比较“主动”。
早在2007年，巨轮模具投资2.5亿元建设“年产200台高精度液压式轮胎硫化机项目”，从轮胎模具生产商向轮胎装备设备生产商转型。拥有自主知识产权的巨轮模具硫化液压机在市场上供不应求，已经成为公司的另一大盈利来源。
巨轮模具股份有限公司董事长吴潮忠告诉记者，此番瞄准智能化车间，将大大提升巨轮股份模具制造的数字化、信息化、智能化水平。
吴潮忠的“商业嗅觉”是灵敏的。
早在2011年前，国际模具市场以日本、德国、美国为垄断地位的先进模具生产技术吞噬着全球模具市场。这三大国对于高精度与复合性模具的开发，不论在设计能力、制造技术都保持着领先的地位。同时，这三大国也拥有练习精良的技术研发人才。这些绝对的优势使这三国成为当之无愧的模具头领。
然而，在全球经济面临萎缩的境地下，模具需求市场也开始一蹶不振，加上原材料价格的不断上涨使得包括这三大国在内的发达国家的模具产业发展日趋困难。
“趁着发达国家模具业不振之际，中国模具开始顺流而上。由于其庞大的市场需求加上低成本的人力和采购使其的模具市场日益火爆。”国际模协秘书长罗百辉表示，随着模具业的壮大，中国模具的制造技术也受到了国际上的认可。
为此，我国也制定了模具强国标准，不断提高以智能化模具为主要代表的高效、精密、高性能模具的水平，中长期目标是要达到国际先进水平，“十二五”期末首先要使智能化模具水平能基本满足智能制造所需。根据规划，我国生产的高效、精密、高性能模具占模具总量的比例从目前的约35%，将达到“十二五”期末的40%以上，进而达到50%以上的中长期目标。
